 mit der DR über den Thüringer Wald |
| Rezension am: May 4, 2008 |
| Rezension von: S. Groth, Baden-Württemberg |
| Mit ein bisschen Fantasie fühlt man sich tatsächlich zurückversetzt in die 80er Jahre im Thüringer Wald! Wirklich sehr authentisch gestaltete Strecke und Umgebung, sogar die lange und steile S-Kurve von Gräfenroda in Richtung Gotha ist noch befahrbar (kenne die Original-Strecke in-und auswendig)! Sieht man vom Lokomotiven-Rollmaterial ab (gibts weitaus bessere und passendere Freeware-LokŽs), ist dieses Produkt von BSI die volle Punktzahl wert! Unschlagbar natürlich auch der Preis! Daher absolute Kaufempfehlung,nicht nur für Ostalgiker! |
Gutes Addon
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| Rezension am: June 24, 2008 |
| Rezension von: Frank Schmitt, |
Ich finde die Umsetzung der Strecke gut gelungen. Was mich viel mehr ärgert ist, dass hier absichtlich falsche Tatsachen genannt werden um ein Addon schlecht zu machen.
Der rezesent Ruessler zum Beispiel schreibt, dass die DR 119 alt ist. Das ist falsch. Es handelt sich um ein neues Modell. Auch wurden die Doppelstockwagen von einem gelobten Rollmaterialbauer der Freewareszene gefertigt. Nun sind die Wagen schlecht?
Ruessler muss wohl viel Geld haben. Ansonsten kann ich mir das nicht erklären wieso er sich das Produkt gekauft hat, wenn er doch die vorherigen Produkte auch schlecht bewertet hat. Dann weis man doch, dass man diese Sachen besser nicht kauft, oder?
Aber wenigstens hat Ruessler bei einem Mitwettbewerber seine Erfüllung gefunden. Ein Schelm wer böses dabei denkt ;) |
ProTrain22
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| Rezension am: October 14, 2009 |
| Rezension von: M. Lay, |
| das Spiel ist grafisch gut gemacht, nur dass das Zugmaterial nicht ganz stimmt. Es wird mit BR 219 gefahren, die aber erst nach 1995 auf der Strecke eingesetzt wird. Aber dem Spielespaß und den Aufgaben ist es auf jedan Fall gewachsen. |
Neu und gleich ein Patch
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| Rezension am: April 25, 2008 |
| Rezension von: Dominik Schade, |
Der erste Eindruck ist okay, was man halt in einem solch betagtem Simulator machen kann, wurde umgesetzt. Der Wiedererkennungswert ist in Ordnung. Leider weiß ich nicht was die vielen Aufgaben mit der BR119 da sollen, und einige mit der BR110, die 119 waren ehr in der Saalfelder Ecke unterwegs, über den Rennsteig fuhr ausschlielich in dieser Zeit die BR118, denn diese hatte die Steilstreckenzulassung. Aber wir sind ja beim Spielen nicht beim Vorschriften lesen.
Es wurde auch gleich am ersten Verkaufstag ein Patch bereit gestellt, er behebt ein Soundproblem. Auf dem Cover und im Beschribungstext ist ein Schreibfehler, denn statt "Plauen" führt die Strecke von "Plaue (Thür)" nach Suhl, bzw. Ilmenau. Auch wird in einigen Aufgaben "Ilmenau" mit 2 "L", also "Illmenau" geschrieben, nicht weiter tragisch, aber als Kenner springt einem das ins Auge. :-) |
Mit der heißen Nadel gestrickt?
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| Rezension am: June 26, 2008 |
| Rezension von: J. W., |
Interessant hat die Beschreibung ja geklungen, als ich PT22 gekauft hab. Aber gleich nach der Installation gings ProTrain-typisch wieder los. Das unmotivierte Gehupe der Triebfahrzeuge bei willkürlichen Geschwindigkeiten geht mir gelinde gesagt auf den Sack. Das ist ganz schlimm beim Rangieren mit beispielsweise der BR 106. Braucht man bloß mal "Strecke erkunden" nehmen und die 106 im Zugverband "Lokparade" fahren, da wird man schnell aggressiv angesichts des nervenden und völlig unnötigen permanenten Gehupes. Selbst auslösen kann man das Signalhorn nicht, zumindest ertönt es nicht beim Druck auf die Leertaste und klingen tut es bei manchen Loks wie eine gewürgte Ente. Was soll das? Was bringt es mir, wenn mir die Tröte signalisiert, das ich grade 5 oder 20 oder 40 km/h fahre, ich aber den virtuellen Verkehr nicht warnen kann?
Dann die ganzen optischen Macken. Die 118 sieht aus, als hätte sie einen Wasserkopf, das Dach ist viel zu "dick" weil die Fenster zu weit unten sitzen. Hatte sie doch in vorigen Addons nicht. Die Lokschilder sehen gestaucht aus. Die Puffer stammen aus der DRG Zeit(Stangenpuffer). Die Beschreibung zur 118 stammt schon wieder von der vierachsigen 118 514. Man hat einfach die 4achsige genommen, ihr zwei zusätzliche Achsen verpasst und die Drehgestelltextur per copy & paste "angepasst". Sieht grauenhaft aus, weil komplett falsch. Ebenso die Gestaltung der Pufferbohlen mit einem häßlichen Grünstich und einem Knick im Umlauf. Auf dem Dach fehlen außerdem zwei Lüfter.
Die 132 ist wieder das Paradebeispiel für Blueskys "Schnell,schnell"-Massenproduktion und sieht einfach nur grauenhaft aus. Ich verlange ja nicht, das man für jedes Addon die Triebfahrzeuge komplett neu entwickelt, aber auf die Details und die Beschriftung sollte schon geachtet werden.
Im Buch "Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn" von 1986/88 kann man wie auch auf den einschlägigen Webseiten Details studieren. Außerdem enthält das Buch eine nahezu vollständige Liste der Triebfahrzeuge und ihre Beheimatungen im Zeitraum, in dem auch PT22 spielt.
110 148 gehörte damals zum Bw Neuruppin, passt also nicht wirklich. Die Lüftungsgitter stimmen nicht am langen Vorbau, sie sind zu weit hinten, was so nur bei den Umbau V100 vorkommt. Außerdem hat sie am Führerstand einmal nur ein Gitter (vorbildgerecht) an der Zugangsklappe und auf der anderen Seite zwei (112 typisch). Dann steht am Führerstand GB Traktion Rostock dran, was für 1985 doch sehr utopisch ist. Die 110 ist also eine umgenummerte Nachwende 202 oder 204. Passender wäre die 110 232 bzw. 112 232 gewesen. Die war im Bw Erfurt beheimatet.
Die 118 718 "hieß" damals noch 118 318, weil sie noch nicht auf zweimal 1200 PS umgebaut war (Ordnungsnummer um 400 erhöht= 118 718) und fuhr für das Bw Frankfurt Oder. Das zu dicke Dach und die Stangenpuffer hab ich schon erwähnt. 118 704 oder 706 wären realistischer (Bw Meiningen).
106 763 gehörte zum Bw Oebisfelde, ist also auch fehl am Platze und hat komplett falsche Bw Schilder in PT22. 106 821 vom Bw Erfurt passt hier besser.
Die 120 macht einen soliden Eindruck mit ihren stimmigen Proportionen und den 3D-Drehgestellen.
Stellenweise kann man Fahrpläne nichtmal durch Ignorieren der erlaubten Vmax im Rahmen des geduldeten zu schnell Fahrens und das Pfeifen auf den Fahrgastkomfort einhalten.
Das Ganze gilt ebenso mindestens für ProTrain 5 und 9, sprich Dresden über Berlin bis Rostock, was wiederum zeigt, das es nur auf Masse und nicht auf Klasse bei Bluesky ankommt. Seit PT 5 und 9 ist einige Zeit vergangen, in der man sich hätte um die Details der Triebfahrzeuge kümmern können. Und was ist passiert? Nichts außer anderen und unpassenden Loknummern! Man sollte nur die Strecken einzeln zum Kauf anbieten (und das nicht für fast 20 Euro) und einen Stamm an Fahrzeugen behalten, da die sowieso immer die gleichen sind. Das würde Platz und Zeit bei der Installation sparen.
Extreme Qualitätsschwankungen (z.B. vergleiche BR120 mit BR132)müssen den Eindruck erwecken, das hier die ganz heiße Nadel zum Einsatz kommt bzw. die Ersteller sich nur gelegentlich in der Freizeit neben ihrem eigentlichen Beruf mit ihren Addons befassen und eine Qualitätskontrolle nur sporadisch stattfindet. Zum Glück hat MSTS einen Zugverbandseditor und die Freewareszene bietet viele qualitativere Fahrzeuge an.
Fazit: Idee gut, Umsetzung mangelhaft. MSTS soll eine Simulation sein, wird mit den diversen Macken der vielen ProTrains aber zum Spiel degradiert. Die meisten wird's nicht stören, andere schon.
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